Rappelant que Dunkerque est le deuxième port de France, la direction a insisté sur les bons résultats de l’entreprise. En effet, l’heure est à l’optimisme avec un trafic de 47,5 millions de tonnes, en hausse d’environ 11%, en raison principalement de la formidable augmentation du trafic des hydrocarbures (+49%). Globalement, les vracs liquides ont augmenté de 44%, les vracs solides de 4% et les marchandises diverses de 9%. En restant plutôt allusive sur les résultats réels de l’entreprise, l’équipe a tout de même annoncé que les marges nettes s’élevaient à 20% environ.

Bien que le port de Dunkerque se soit assombri avec la fermeture de la raffinerie Total et la baisse du trafic liée à la crise, l’avenir s’est résolument éclairci. En effet, l’annonce de nombreux investissements et projets promet de beaux jours à venir. Le budget d’investissement pour 2012 s’élève à 96,8 millions d’euros, financé majoritairement par l’Etat et la société DK LNG. Le port a décidé de prendre le large avec notamment le prolongement du terminal multi, l’allongement et l’électrification du faisceau de Loon-Plage, la création d’un nouvel échangeur routier, le renforcement et la création de nouvelles liaisons vers les ports intérieurs de métropole, le projet d’extension de la ligne Baltique-Pacifique… Surtout, c’est le terminal méthanier qui fait l’objet d’une attention toute particulière. En partenariat avec EDF et GRT Gaz, Dunkerque-Port projette de construire un terminal méthanier et sa canalisation de raccordement au réseau de distribution, un investissement évalué à 1,2 milliards d’euro pour EDF, 1,2 milliards d’euro pour GRT Gaz et 150 millions d’euros pour Dunkerque-Port. Selon la direction de ce dernier, ce projet, d’une importance capitale pour le port, pourrait contribuer à l’indépendance énergétique de la France. Il permettrait la création de nombreux emplois, une aubaine pour une zone économique plutôt sinistrée.

Clémence Henderyckx

De gauche à droite : Jean-Frédéric Laurent, Directeur Stratégie et Développement, François Soulet de Brugière, Président de l’Union des Ports de France (UPF) et Directeur Général de la Société de Recherche de Synergie (SRS), Stéphane Raison, Directeur de l’Aménagement et de l’Environnement, Jean-Luc Vialla, Président du Conseil de Surveillance et Daniel Deschodt, Directeur commercial

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